【马斯克终于急了？比亚迪刚打出闪充牌，特斯拉径直掏出“1.2兆瓦王炸”】好多东说念主还在连络比亚迪“5分钟补能400公里”，鸿沟特斯拉追思就在重卡上放了个更狠的。

1.2MW兆瓦级快充，径直比V4超充快接近3倍。预防，先用上的不是Model Y，而是Semi重卡。这个变化其实相称值得计议——评释新动力竞争还是不是“谁续航长”，而是谁能确实把补能成果作念进买卖运营。

畴昔电动车最大问题是“充电像等外卖”，金佰利app官方版下载当今启动形成“司机上个茅厕，车还是快充好了”。

但我以为更要津的不是1.2MW，而是特斯拉终于把4680和干电极工艺缓缓作念出来了。五年前被群嘲的大饼，当今真有点烤熟的滋味。

问题也来了：好意思国电网扛得住吗？Megacharger真能铺起来吗？淌若改日乘用车也投入兆瓦期间，当今通盘快充阶梯会不会再行洗牌？

你以为金佰利app官方版下载，下一个被动跟进兆瓦闪充的，会是谁？